刘粹刚传-敌人永远没有击中他，抗战空军飞行员
在铭记抗战英烈刘粹刚的日子里，我们回顾他的一生，感叹他的英勇无畏与奉献精神的伟大。
1937年，随着南京紫金山旁航空烈士公墓的熊熊大火，一个国家的悲痛与决心交织在一起。在那动荡的岁月里，空军勇士们与日军航空兵展开了殊死的搏斗。其中，刘粹刚烈士的名字成为了英勇的象征。
刘粹刚，一个出生在辽宁省昌图县富裕家庭的少年，从小就展现出非凡的才智。他考入了沈阳的辽宁省立第一工科学校，后在9.18事变后，为了不当亡国奴，毅然离开关外，来到南京继续深造。适逢中央航校成立，他对飞行产生了浓厚的兴趣，通过严格的考试和体检，进入了航校学习。
在航校中，刘粹刚展现了出色的学习成绩和飞行技术，成为全校之冠。他的射击命中率在实战演习中高达90%以上，屡获嘉奖。毕业后，他分配至空军驱逐第一大队，凭借出色的飞行技术，很快晋升为第五大队24队的上尉队长。
在事业风生水起的刘粹刚也收获了爱情。他遇见了一个气质脱俗的女孩——许希麟。尽管身边的追求者众多，但刘粹刚凭借坚持和热情打动了她的心。尽管空军飞行员的职业充满危险，但许希麟在听过刘粹刚的介绍后，坚定地选择了与他共度一生。他们的爱情在战火中更加坚定。
筹备婚礼之际，空军高层的规定让他们的爱情面临考验。为了爱情，刘粹刚决定即便坐监狱也要结婚。他的决心最终得到了认可，他们顺利步入了婚姻的殿堂。
全面抗战爆发后，刘粹刚率领飞行大队频繁出击，为保卫国家领土和人民付出了巨大的努力。他多次击落日机，为空军赢得了荣誉。命运对这位英勇的飞行员并不宽容。在抗击日军的过程中，他英勇牺牲，成为了永远的烈士。
今天，当我们站在刘粹刚的忌日之际，我们怀念他的英勇事迹，感叹他的伟大精神。他的故事激励着我们不断前行，为国家的繁荣和人民的幸福而努力。他的精神将永远照耀在我们的心中，激励我们为国家的未来而奋斗。
让我们共同缅怀这位抗战英烈，感谢他为国家和人民做出的巨大贡献。他的事迹将永远被铭记在我们的心中，成为我们不断前行的动力。在八月的某个炽热的时刻，一场关乎荣誉与信仰的战斗正激烈上演。一支英勇的飞行队伍，在霍克III战斗机的带领下，承载着捍卫家园的重任，展开了一场惊心动魄的轰炸任务。他们的目标是吴淞口和宝山一带，对正在登陆的日军施以坚决的打击。这场战斗中，队长黄光汉和他的四大队，率领着强大的机群，凭借精准的轰炸技巧和坚定的意志，成功完成了任务。三大队和五大队的飞行员们也不甘示弱，他们用自己的勇敢和技巧为四大队提供了强有力的掩护。在这场激烈的战斗中，刘粹刚展现了高超的飞行技术，他击落了一架日军的驱逐机，为自己的战绩增添了光辉的一笔。此时距离空军正式参战仅仅十天，刘粹刚已经成为了一名真正的王牌飞行员。他的勇气和毅力成为了所有飞行员的榜样。
与此日本海军航空兵却陷入了沉重的打击之中。这一切的源头，源于一种名为“战斗机无用论”的错误观点。这种观点认为，新时代的轰炸机以其强大的飞行速度和自卫能力，已经超越了传统的驱逐机。这种论调在日本迅速传播开来，甚至得到了著名飞行员源田实大尉的认同。在这种思想的指导下，日本海军航空兵开始忽视战斗机的研发和应用，转而大力投入轰炸机的生产和装备。
实践是检验真理的唯一标准。当战争真正打响时，日本海军航空兵才发现，他们所谓的“无敌轰炸机”在实际的战斗中并不如想象的那么强大。在空军的坚决打击下，他们的96陆攻机在与霍克III战斗机的对抗中损失惨重。那些曾经被视为无敌的轰炸机，在霍克III战斗机的攻击下，仿佛脆弱的纸张般破碎。大村航空队的柴田武雄目睹了这一切，他流泪呼喊：“什么战斗机无用论嘛，大混蛋！”他的心情沉痛而愤怒，因为他深知这一切的根源在于错误的决策和观念的误导。
面对空军的坚决反击，日军开始反思自己的错误。他们发现，他们的轰炸机虽然在理论性能上不输于任何一款战斗机，但在实战中却远远不如。这是因为他们忽视了实战需要的是带弹的战斗，而不仅仅是理论上的速度。日军开始重新审视战斗机的价值，重新评估自己的战斗力。这场战斗成为了日本海军航空兵建设的转折点，让他们认识到只有真正的实战才能检验战斗机的价值。在这场战斗的洗礼中，那些坚持实战观点、反对无用论的飞行员们展现出了他们的勇气和智慧，成为了真正的英雄。他们的胜利不仅仅是一场战斗的胜利，更是对错误观念的彻底否定和对真理的坚定追求。这是一场关乎荣誉和信仰的战斗，它让我们看到了勇敢和智慧的力量。在紧张而激烈的战斗氛围中，大西泷治郎与飞行员们经历了惊心动魄的时刻。今日，他们侥幸逃过一劫，但局势却不容乐观。据中方记录，此次战斗共击落日机11架，而日方则报告称，鹿屋航空队与数十架敌机交战，其中两架下落不明，一架在攻击中起火坠落，木更津航空队也有一架重伤迫降。
从短短的三天，即从14日到16日，日海航的两支王牌轰炸机队——鹿屋航空队和木更津航空队遭受重创。鹿屋航空队损失了包括飞行队长在内的5组机组人员，木更津航空队也失去了4组。可作战的飞机数量从原本的18架减少到10架，再从20架锐减至仅存的8架。
这一切在9月间出现了转机。随着日军型驱逐机96舰战的到来，战局开始发生转变。1937年9月2日，加贺航母所属战斗机飞行队首批接收了3架96舰战，这标志着上海前线的日军终于获得了性能卓越的战机。9月7日，日方将这批战机部署在上海公大机场，进行了首次实战部署。
9月4日上午，一场激烈的空战在上海罗店上空展开。第四大队的毛灜初率领九架霍克III战机与敌轰炸、侦察机进行空战，结果遭遇敌驱逐机二分队。在这场战斗中，两名飞行员遭受重创：乔志云被迫迫降于无锡附近，而郑少愚则在杨林口附近迫降。击落他们的正是日海航的中岛正大尉率领的96舰战。这也是96舰战在华的首次作战记录。
随后的日子里，96舰战展现出其强大的战斗力。在太湖上空的一场激战中，加贺航空战队的3架96舰战在与第五大队的交锋中占据优势。飞行员吕基淳遭受重创，迫降时发生翻转。而第五大队的赖名汤副队长所驾战机更是遭受了高达61发的弹孔。空军的主力战机霍克III在与96舰战的较量中明显处于下风。尽管飞行员刘粹刚表现得无所畏惧，但实力的差距仍然给空军带来了沉重的损失。
在持续的报复性轰炸中，日军于9月19日派遣大量舰战机、舰轰机和侦察机袭击南京。空军第三、四、五大队奋起反击，但由于性能差距和众寡悬殊，始终处于劣势。尤其是当日的战斗，《空军抗日战史》承认我方飞机因性能欠佳而处于劣势地位。日方则宣称他们击落了数十架飞机。
在随后的日子里，日军飞机再度袭击南京。归来的刘粹刚率领战机迎敌，但由于日方96舰战性能过于出色，我方只好避开其火力而任由敌轰炸机投弹。之后，又有更多的日机加入战斗。刘粹刚判断这股敌人并非难以对付，于是带领僚机发动攻击并成功击伤一架敌机。他们也陷入了日机的火力包围圈中。幸运的是，经验丰富的刘粹刚从缝隙中突围而出。尽管空军声称击落了几架日机，但日方的战报显示损失并不大。
随着持续的消耗，空军的驱逐机数量急剧减少。航委会决定派遣第四大队前往西安换装俄制战机以应对日益紧张的局势。整个过程中空军的英勇抵抗令人敬佩但同时也令人痛心疾首这场战争揭示了战争的残酷和无情同时也彰显了飞行员的英勇和牺牲精神这段历史值得我们铭记和反思。自9月21日起，南京的防空任务全权交给了第五大队的24、25队以及仅剩两架波音281驱逐机的第三大队17队。
9月22日，日军派出两批次共计8架舰战、26架舰轰和7架水侦攻击南京。面对日军的进攻，刘粹刚率领10架霍克III战机与第三大队17队的黄泮扬队长带领的两架波音281战机共同升空迎战。刘粹刚率先占据高度优势，带领僚机袁葆康俯冲进入日轰炸机群，迅速击落两架轰炸机。
留在高空的警戒飞行员岑泽鎏遭到了日军96舰战的偷袭，他面部受伤，驾驶的霍克III战机也严重受损，最终迫降于长江边。此次战斗，我方报告击落日机3架，击伤2架，仅5架战机受损。而日军则宣称击落我方4架战机，仅损失1架。
进入10月，空军的处境更为艰难。即便修复了此前受损的飞机，整个空军新旧驱逐机也只有约30架，驻扎南京的驱逐机更是仅有18架。空军名将罗英德将军回忆道，此时日本的战斗机数量已达约200架，进驻上海附近的机场，使得他们的中队疲于奔命。尽管飞行员们疲惫不堪，但他们依然坚守岗位，硬挺着为后方的新生力量训练争取时间。
10月6日上午，日军派出4架96陆攻和11架96舰战攻击南京。刘粹刚率领10架霍克III、1架波音281和1架菲亚特CR32战机升空拦截。当日下午，日军再次来袭，刘粹刚再次率领相同战机升空拦截。当上升到一定高度时，他们发现日军飞机已飞到南京上空。刘粹刚判断形势不利，决定先争取高度优势再行拦截。在激烈的空战中，刘粹刚与日机展开正面格斗并成功击伤一架敌机。这对他的自信心提升有着极大的意义。不久之后，他便迎来了更大的战果——击落一架敌机。
随后的日子里，刘粹刚和他的战友们不断与日军展开激战。他们多次起飞拦截日军侦察机和轰炸机编队，虽然面临极大的困难和压力，但他们始终坚守阵地并成功击落多架敌机。在一次次战斗中他们展现了高超的空战技能和坚定的战斗意志为保卫南京作出了重要贡献。在紧张的空战中他们不断总结经验教训提高战术水平为今后的战斗打下了坚实基础。经过这些战斗的历练他们逐渐成长为真正的战斗英雄为中华民族的尊严和荣誉而战斗至最后一刻。在激烈的天际追逐中，刘粹刚与一架日军的96舰战进行了殊死搏斗。面对老手的日机飞行员，他先是尝试通过升降舵上升以甩掉日机，但对方迅速识破并压制了他的机动。不得已，刘粹刚只能俯冲下降加速逃脱。日机紧追不舍。
刘粹刚突然拉杆做了一个垂直滚转上升动作，试图利用这种高难度动作避免进入敌机的有效射程。但日机的性能同样卓越，模仿了刘粹刚的动作并占据了高度优势。这场战斗从南京城外一路打到了城内，高度也从一万尺降到了几百尺，吸引了无数市民的注目。
许希麟也在阳台上紧张地关注着这场空战。当看到刘粹刚的战机在烈日下穿越云层，与敌机展开惊心动魄的追逐时，她几乎无法自控。尤其是在看到那架霍克神鹰的机号时，她的心跳加速，紧张地期待着每一次的转折和机动。而当刘粹刚在低于城墙的高度冲向防空阵地时，她几乎窒息。每一个动作、每一次枪声都让她紧张到无法呼吸。
随着战斗的进行，刘粹刚的处境愈发危险。在距离地面仅600米的高度，他完成了第三个垂直滚转上升，但日机却越来越近。在这危急时刻，刘粹刚展现了他的英勇本色。他豁出去一搏，以低于城墙的高度冲向敌方阵地，而日机则采取小角度上升规避。抓住这一瞬间的机会，刘粹刚发挥其在航校的高命中率优势，一举将敌机击落在南京城内。
这场战斗给南京市民留下了深刻的印象。他们欢呼雀跃，万人空巷地赶往坠落现场观看。几十年过去了，这场战斗仍然历历在目。许希麟回忆起当时的情景，仍然能感受到那份紧张与激动。当刘粹刚回家后得知妻子在阳台上观看了整场战斗时，他责备她为何没有进防空洞。许希麟回应说：“你在天上拼命，我躲进防空洞，我觉得这是我们生命中最不能接受的。”
在这场战斗中，刘粹刚驾驶的霍克III战机与敌军的96舰战有着诸多对比。尽管霍克III并非专用驱逐机，但在战场上依然表现出其强大的战斗力。与96舰战相比，其在飞行性能、火力等方面仍显逊色。有趣的是，这款先进的单翼战机却保留着古风十足的敞开式座舱和固定式起落架。反观霍克III战机则采用了现代化的设计元素，如半封闭式玻璃座舱和可收放的起落架。
为了对抗96舰战，高志航建议将其机翼下的不必要装备全部拆除，以减轻重量并提高最大速度。这样的改装使得霍克III战机的格斗性能得到了进一步加强，为制空战斗提供了更大的优势。在这场紧张的战斗中，每一个细节、每一次决策都显得尤为重要。这场战斗不仅是技术与勇气的较量，更是意志与决心的碰撞。高志航坚信，只要由经验丰富的飞行员驾驶，并辅以合理的战术，我们仍有与96舰战一搏的机会。
在10月12日的激烈战斗中，尽管是改装后的战机，但面对96舰战依然显得力不从心。刘粹刚当日驾驶的霍克Ⅲ战机正是这款改进型战机之一。作为空军技术顶尖飞行员之一，他驾驶这款战机试图击落96舰战的过程都惊险万分，其他飞行员面临的挑战更为艰巨。这场战斗的结果近乎险胜，若日机飞行员不轻视形势，放弃高度优势而紧咬刘粹刚的战机，胜负之数尚难预料。
刘粹刚已荣膺空军击落日机最多的王牌飞行员的称号，被誉为“红武士”。他的声名远播，使他成为抗战时期空军四大天王之一。他被人们尊称为红武士，并非因为他是日本武士，而是因为他如空战传奇人物里希特霍芬一般，是空军中的超级王牌飞行员。刘粹刚本人也将里希特霍芬视为榜样，决心在空战中大展宏图。
一场意外将这位被誉为未来战神的空军队长永远定格在24岁的青春年华。抗战全面爆发后，空军面临巨大压力，刘粹刚率领的霍克Ⅲ战机队伍奔赴山西战场支援。在抵达洛阳后，因天气恶劣和导航设备的缺乏，他们遭遇了前所未有的挑战。刘粹刚在迫降时发生意外，一代英烈就此陨落。
对于刘粹刚的死，并非简单的意外可以概括。武器装备的落后、勤务保障的不足、训练水平的欠缺以及空勤人员身体检测机制的缺乏，都是造成这一悲剧的原因。而刘粹刚本身的失误，特别是他拒绝接受专业领航员的安排，也是导致失事的重要因素之一。作为队长，他坚持让一名低阶军官为其领航至太原的决定，反映出当时空军内部的派系斗争严重。这场悲剧令人痛心，但也提醒我们战争的残酷和空军的艰辛。
廖新华作为抗战空军学者，对刘粹刚失事的原因进行了深入的分析。他指出了多个方面的问题，包括武器装备和勤务保障方面的不足、训练水平的欠缺以及空勤人员身体检测机制的不科学等。夜间作战对于中日双方都是难题，而刘粹刚在失事前曾连续作战并疲劳过度，这也是导致失事的原因之一。这些分析为我们深入了解这场悲剧提供了宝贵的视角。在抗日战争的硝烟中，杂牌部队的表现往往被忽视，但实际上，他们的表现丝毫不逊色于中央系部队。特别是在空中战场上，两广空军的英勇表现更是赢得了广泛的赞誉。
不幸的是，抗战空军英雄刘粹刚在一次飞行任务中遭遇了悲剧。他忽略了华北地区天黑较早的自然条件，在计算航时的时候过于苛刻，导致在迫降时完全失去了光照条件。这场悲剧的发生，不仅让高庆辰等战友深感痛惜，也在全军内外造成了巨大的影响。
刘粹刚的失事情况被记录在《空战非英雄》一书中。据书中描述，刘队长在离开洛阳前往太原的途中，因天色渐晚而心情急躁。在进入山西后，天色已经完全黑暗，他在夜暗中绕来绕去寻找降落地点。最终，在高平县城旁的一块平地迫降时发生了意外。
许希麟对丈夫的死亡提出了疑问，认为是有人在魁星楼旁放火，诱使飞机降落导致的悲剧。空军当局早已对此事进行了调查，他们关注的重点是失事的过程和主要原因。调查结果显示，这次失事并非单纯的意外，刘粹刚在一念之差下，导致了人机俱毁的悲剧。
空军前敌总指挥部对此次失事极为重视，将其列为前事之鉴，训令全军各部队引以为戒。刘粹刚的失事经过被收录入官方编著的《空军抗日战史》中，足以看出这次事件在全军内外造成的巨大影响。
在此次失事中，刘粹刚的失误之处有四点值得全体将士警惕。在离开洛阳之前，他未按照指示由熟悉洛阳并了解航线的分队长领航，而是任意飞行。他延迟起飞时间，导致在陌生航线上时间紧促，无法寻找目的地。在遇到不良天气时，他未按铁路为航行之标准，而是按直线飞行，误入敌阵地上空。在迷失方向后，他过于冒险，直至油尽后才进行迫降，导致最终的悲剧发生。
这次事件不仅是刘粹刚个人的悲剧，更是全体空军将士的教训。在飞行过程中，胆大心细、谨慎谦虚是飞行人员的基本素质，而奉行命令更是军人的天职。全体将士应以此为戒，切戒粗疏并忌骄夸，确保飞行的安全。此次事件也是对抗战空军的一次深刻反思，提醒我们在未来的战场上，必须更加谨慎、更加专注。在战争硝烟弥漫的战场上，我空军将领展现出了英勇无畏的精神。他们不仅具备卓越的飞行技术，更承载着整个国家的期望。在这场长期抗战中，纪律的重要性不言而喻。我们的总指挥深感遗憾，同时也对未来的战斗充满期待。他强调，每一位空军同志都必须遵守纪律，慎重对待每一场战斗。这是对全体将校的严肃警告和期望。
刘粹刚，这位空战英雄，无疑是我空军最顶尖的飞行员之一。他的飞行技术和战术理念均属上乘，尤其在空战中的表现令人瞩目。他强调高度优势在战斗中的重要性，多次利用高度优势成功拦截日机。尽管他在一次飞行事故中不幸牺牲，但他的战绩和表现令人难以忘怀。
刘粹刚的击落数一直是人们关注的焦点。尽管存在多种说法，但他的战绩仍然令人钦佩。《世界战斗机队》的作者将其战绩统计为13架（不确定），《刘粹刚传》中则记录他独立击落7架、共同击落2架、击伤2架。他从1937年参战到牺牲的短短时间内，取得了11架的击坠记录，成为空军首位双料王牌飞行员。他的战绩和表现使他成为整个抗战中空军的二号王牌飞行员。
刘粹刚在作战中从未被敌人击中或受伤，他的战机也总是能化险为夷。他的英雄事迹令人敬仰。他在空军的生涯中几乎创造了无法超越的记录。他的牺牲让人们深感痛惜，他的事迹成为激励后人的典范。
刘粹刚的牺牲对空军界产生了深远的影响。他被国民追授少校军衔，他的事迹被刊登在《空军》杂志上，以激励更多的空军战士。他的妻子许希麟在得知丈夫的死讯后，悲痛欲绝，但她以坚强的意志活了下来，并完成了她和刘粹刚的约定。
以刘粹刚名字命名的粹刚小学在昆明成立，许希麟在这所小学中担任校长，继续传承刘粹刚的精神。汤卜生与刘粹刚作为空军战友，他们的情谊如同手足，共同为保卫国家付出努力。这场战争虽然残酷，但空军战士们的英勇无畏和无私奉献精神将永远被人们铭记。
刘粹刚等空军英雄的事迹永载史册，他们的精神将激励更多的人为国家的繁荣和强盛而奋斗。在这场抗战中，我们铭记他们的英勇事迹，也铭记那些为保卫国家而牺牲的烈士们。在得知挚友许希麟失去战友刘粹刚的噩耗后，汤卜生带着沉痛的心情前来慰问。司令官派他传递的消息让他无法忍受痛苦，要求他务必保密此事。尽管如此，悲痛之中的汤卜生仍然写下了一篇悼念刘粹刚的短文，表达他的哀思与敬意。这篇文章被汤卜生投稿至《空军》杂志，不久后他却在衡阳上空的战役中英勇牺牲。为了纪念这位英勇的飞行员，著名记者丁布夫撰写了一篇纪实报告《血战衡阳上空》，副标题饱含对汤卜生的怀念之情。汤卜生为刘粹刚写的悼念短文《敌人永远没有击中他》被刊登在随后的《空军》杂志上，作为这位烈士遗作被广大读者所知晓。这篇文章深深反映了汤卜生对刘粹刚的敬仰和怀念之情。身为《空军》杂志的初创者和特约撰稿人，汤卜生的文章一直以来情感丰富、充满真挚情感。尽管只是简短数百字，这篇文章却深深地触动了人们的心灵。文章不仅仅是同学之间的怀念、战友间的纪念，更是两位英勇的烈士彼此间的无尽哀思与敬仰。刘粹刚牺牲已逾八十二年，但汤卜生的回忆仍然鲜活如初。刘粹刚作为空战英雄，他的战绩无人能及，击落敌机十一架，极大地鼓舞了新萌芽的中国空军。在一次赴增援的任务中不幸失事殉国。汤卜生的文字记录了他的英勇事迹和悲壮牺牲，表达了对这位战友的深深怀念与敬仰之情。他完成了对中华民族的责任与义务，胜利曙光即将到来。虽然战神召唤他离去，但他的英灵将永远安息。他的牺牲引起了举国哀悼和万众痛哭。汤卜生的文字中充满了对刘粹刚胜利的期待和对其英魂的崇敬之情。他们的战斗精神激励着后来的飞行员们继续为保卫祖国长空而努力。在历史的长河中，他们的英勇事迹将永远被铭记。若有兴趣了解更多关于刘粹刚的故事和背景信息，可以查阅相关文献和资料。《敌人永远没有击中他》这篇遗作将永远成为对这位英勇飞行员最好的纪念。更多精彩内容请关注奇事网频道，让我们共同铭记这段历史中的英雄人物和他们的事迹。